Замена переднего и заднего сальника коленвала

Передний и задний сальники коленвала предназначены для герметизации двигателя и предотвращают утечку моторного масла. Со временем из-за температуры, давления и естественного износа резиновые или тефлоновые уплотнения теряют эластичность и могут начать пропускать масло. Замена переднего сальника обычно выполняется проще, так как он расположен со стороны ременного или цепного привода. Замена заднего сальника значительно сложнее - в 100% случаев требуется снимать трансмиссию и отсоединять её от двигателя, а также демонтировать маховик или приводную пластину. Иногда возникают трудности с откручиванием креплений маховика, особенно на автомобилях с большим пробегом. При установке новых уплотнений крайне важно использовать специальные оправки и монтажные инструменты, которые обеспечивают правильную посадку сальника. На многих современных двигателях задний сальник коленвала выполнен из тефлона и устанавливается только сухим способом - его нельзя смазывать моторным маслом перед установкой. Неправильная установка может привести к повторной утечке масла. В автосервисе FIX SERVICE такие работы выполняются с соблюдением всех технических требований и использованием профессионального инструмента. Стоимость ремонта может значительно отличаться в зависимости от конструкции автомобиля и сложности доступа, поэтому точная цена всегда уточняется индивидуально для каждой машины.